ГАЗ-3105: «Волга», о которой вы наверняка не знали. Часть 1. Начало и воплощение
Такую «Волгу» тоже создали на Горьковском автозаводе, и ее даже можно было свободно купить. Это отдельная большая история. Наш автопром тогда массово «болел» передним приводом: ВАЗ уже вовсю работал над «восьмеркой», ЗАЗ — над тем, что сбылось как «Таврия», а на АЗЛК долго и мучительно готовили модель — замену угасавшему европейскому бестселлеру, заднеприводному «Москвичу» третьего поколения. Причин отсутствия перспективной «Волги» было две. С одной стороны, ГАЗ, или «Волга» второго поколения, увидевшая свет в году, и без того устраивала потребителей — в первую очередь таксопарки и другие казенные автобазы.
В последние выходные сентября неподалеку от северной столицы, в уже хорошо знакомых и участникам, и зрителям местах, прошло ежегодное мероприятие под названием «Вездеход-Трофи». В четвертый раз любители вездеходов самых разнообразных конструкций собрались вместе, чтобы «и себя показать, и на других посмотреть». Программа традиционная: в первый день зрелищные заезды вблизи базового лагеря, включающие в себя преодоление водной преграды, триал и состязание на скорость, а утром второго дня стартовала большая гонка по окрестным лесам и болотам общей протяженностью почти км.
| 157 | Share your interactive ePaper on all platforms and on your website with our embed function. | |
| 33 | В Советском Союзе и социалистических странах люди строили автомобили своими руками. Удивительно, но не только слесари и инженеры, но даже музыканты и космонавты, врачи и учителя были способны это сделать. | |
| 70 | К шасси автомобиля относятся узлы и агрегаты трансмиссии сцепление, коробка передач, карданная передача и задний мост , ходовой части передняя и задняя подвеска и механизмов управления рулевого и тормозов. |
В Советском Союзе и социалистических странах люди строили автомобили своими руками. Удивительно, но не только слесари и инженеры, но даже музыканты и космонавты, врачи и учителя были способны это сделать. Сейчас это выглядит странно, но в семидесятые и восьмидесятые годы XX века это явление было достаточно масштабным и общеизвестным и привлекало внимание не только автопредприятий и министра автомобильной промышленности, но и самого генсека ЦК КПСС. Почему люди строили автомобили сами и к чему это иной раз приводило?
